Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.
TRAMBULADOR DE ENGATE RÁPIDO VW AP
Cansado de folgas no câmbio e trocas de marcha imprecisas? Isso tem solução!
O trambulador de engate rápido GDM elimina o sistema de trambulador original — conhecido por desgastar buchas e gerar folgas — e entrega engates curtos, firmes e com pegada esportiva, mantendo a alavanca original do seu VW.
- Roscas reforçadas para fixação no varão e no eixo seletor
- Acompanha parafuso de fixação no eixo seletor e no varão
- Engates mais curtos e precisos
- Elimina folgas do sistema original
- Sensação esportiva sem perder o visual original
- Aço carbono com soldas reforçadas e pintura epóxi preta
- Acompanha guia de instalação
Ler a descrição inteira
SERVE NO MEU CARRO?
Compatível com veículos Volkswagen de motor longitudinal:
- Gol G1 (Quadrado), G2 (Bola), G3 e G4 e seus derivados
- Voyage, Parati, Saveiro, Santana, Quantum e Passat
- Ford Pampa, Versailles e Royale — somente com motor VW AP Longitudinal
- Motores AP, AT, CHT e EA111 — 1.0, 1.6, 1.8 e 2.0
- Compatível com Gol e Parati G3 1.0 16V Turbo
- Câmbios de 4 e 5 marchas
- NÃO compatível com veículos VW e Ford equipados com motor AP transversal.
ATENÇÃO — LEIA ANTES DE COMPRAR
- Este trambulador NÃO utiliza e NÃO acompanha a haste do trambulador original.
- NÃO compatível com veículos Ford equipados com motor AP transversal.
Por ser um sistema de engate rápido, o engate das marchas fica um pouco mais firme que o original — isso é uma característica do produto, não um defeito.
- AJUSTE DOS FUROS DE ENCAIXE - Durante o processo de fabricação, pode permanecer uma fina camada de tinta ou uma pequena rebarba de metal no interior dos furos de encaixe do eixo seletor ou do varão. Caso o encaixe não seja perfeito durante a instalação, faça um pequeno ajuste utilizando uma lixa no interior do furo, removendo o excesso de tinta ou eventual rebarba. Após o ajuste, o encaixe deverá ocorrer normalmente.
- REGULAGEM DA ARTICULAÇÃO - Os parafusos da articulação saem de fábrica com um torque padrão e podem precisar de pequenos ajustes de acordo com a preferência do usuário.
*Articulação muito apertada: solte levemente os parafusos.
*Articulação com folga: aperte os parafusos gradualmente até obter firmeza e mobilidade adequadas.
Faça pequenos ajustes até encontrar o ponto ideal: firmeza + mobilidade + ausência de folga excessiva.
** Esse procedimento faz parte do processo normal de instalação e não caracteriza defeito do produto. **
POR QUE ESCOLHER GDM?
A GDM conta com produtos desenvolvidos para quem leva o carro a sério — da rua à pista. Qualidade e suporte técnico pós-venda.
Produto com Nota Fiscal
Envio rápido — comprou, saiu!
Dúvidas sobre instalação? A peça acompanha instruções de instalação e nossa equipe técnica está à disposição pelo chat do anúncio após a compra
A GDM tem suporte antes e depois da compra.