A bomba mecânica pode ser substituída pela bomba elétrica. Para isso basta retirar a mangueira que alimenta a bomba mecânica, acoplar a bomba elétrica ligando o fio positivo após a chave e o negativo a massa do carro.
Lembrando que o correto é instalar ao nível do tanque. Após instalar a bomba elétrica, recomenda-se cortar a haste da bomba mecânica, aliviando o peso do motor. A mangueira deve estar isenta de impurezas ou emendas.
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BOMBA DE COMBUSTÍVEL UNIVERSAL CARROS CARBURADOS (GASOLINA)
(Fio Preto = Negativo / Fio Preto Com Branco = Positivo)
FIAT:
UNO
147
FIORINO
ELBA
PRÊMIO
FORD:
CORCEL
DELREY
ESCORT
PAMPA
MAVERICK
JEEP
BELINA
LANDAU
GM
OPALA
CARAVAN
KADETT
MONZA
CHEVETTE
CHEVY
C10
BRAZINCA
VARANEO
MARAJÓ
VW:
PASSAT
FUSCA
KOMBI
BRASILIA
GOL
SANTANA
PARATI
SAVEIRO
VOYAGE
TL
VARIANT
Limpeza pré-instalação (Crucial!)
1. Limpe a parte externa do tanque de combustível. Remova completamente toda a sujeira, areia e óleo ao redor da tampa do tanque e da abertura de montagem da bomba de combustível.
Qualquer impureza que cair no tanque de combustível pode obstruir o filtro da nova bomba e até mesmo danificar o núcleo da bomba.
2. Limpe o interior do tanque de combustível (Altamente recomendado). Despeje todo o combustível restante e verifique se há ferrugem, manchas de água e depósitos de goma.
Se houver impurezas visíveis, o tanque de combustível deve ser lavado.
Se o tanque de combustível estiver muito enferrujado, recomenda-se a substituição do tanque, caso contrário, a nova bomba terá uma vida útil reduzida.
Tanques de combustível de carros geralmente são mais difíceis de limpar completamente do que tanques de motocicletas (bombas de combustível embutidas, estrutura complexa do tanque). Use pelo menos um dispositivo de sucção de combustível para remover os depósitos do fundo.
✅ Por que limpar o interior do tanque de combustível?
Para evitar danos imediatos à nova bomba. Após uso prolongado, o fundo do tanque de combustível acumulará ferrugem, poeira, manchas de água, depósitos de goma e detritos provenientes do desgaste da bomba antiga.
→ Se não forem limpas, essas impurezas serão aspiradas pela nova bomba durante a partida, causando entupimento do filtro, travamento do núcleo da bomba ou desgaste prematuro.
Evitando falhas recorrentes
Muitas vezes, bombas antigas falham porque o tanque de óleo está muito sujo. Simplesmente substituir a bomba sem limpar o tanque levará rapidamente à recorrência do mesmo problema.
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