Mantenha o sistema de arrefecimento do seu Chevrolet funcionando corretamente com o radiador adequado!
O radiador de água é responsável por resfriar o líquido de arrefecimento do motor, ajudando a manter a temperatura ideal de funcionamento e evitando superaquecimento.
Quando o radiador apresenta falha, o veículo pode ter vazamento de água ou aditivo, superaquecimento, água baixando no reservatório, colmeia furada ou obstruída, caixas laterais trincadas, ventoinha acionando com frequência e risco de danos graves ao motor.
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Este Radiador 9202506 / NT-4307.126 é indicado para Chevrolet Astra, Vectra e Zafira com câmbio automático e ar-condicionado, conforme código, medidas, bocais, suportes, encaixe da ventoinha e conexões da peça antiga.
Diferenciais Técnicos
Aplicação GM/Chevrolet: Indicado para Astra, Vectra e Zafira, conforme código e peça antiga.
Câmbio Automático: Aplicação principal para versões automáticas.
Com Ar-Condicionado: Produto destinado a veículos com ar-condicionado.
Alumínio Expandido: Construção com boa eficiência térmica para o sistema de arrefecimento.
Medida Aproximada 600 x 394 x 26 mm: Dimensional importante para conferência.
Código Original 9202506: Referência principal para validação da compatibilidade.
Ficha Técnica
Produto: Radiador de Água do Motor
Código Original GM: 9202506 / 09202506
Código Notus: NT-4307.126
Código Delphi: RA20239
Código Magneti Marelli: RMM94967
Código Mahle: CR 1243 / CR 1243 000P
Código MTF: RD 6574 B
Código Valeo: 734388
Sistema: Arrefecimento do Motor
Aplicação Principal: Chevrolet Astra / Vectra / Zafira
Transmissão: Automática
Ar-Condicionado: Com Ar
Construção: Alumínio Expandido
Medida Aproximada: 600 x 394 x 26 mm
Observação: Ventoinha parafusada, conforme cadastro
Conteúdo da Embalagem: 1 Radiador de Água
Condição: Produto Novo
Compatibilidade
CHEVROLET
Astra 1.8 Automático C/Ar: 1999 a 2009, conforme conferência da peça antiga
Astra 2.0 8V / 16V Automático C/Ar: 1999 a 2009, conforme conferência da peça antiga
Zafira 1.8 Automático C/Ar: 2000 a 2009, conforme conferência da peça antiga
Zafira 2.0 Automático C/Ar: 2000 a 2009, conforme conferência da peça antiga
Vectra 2.0 Automático C/Ar: 2006 a 2009, conforme conferência da peça antiga
Vectra 2.4 Automático C/Ar: 2006 a 2009, conforme conferência da peça antiga
Aplicação principal: Astra, Vectra e Zafira com câmbio automático, ar-condicionado e radiador compatível com o código 9202506.
Atenção às Versões
Antes da compra, compare o radiador antigo com a peça nova, conferindo:
Código 9202506
Código NT-4307.126
Medida aproximada 600 x 394 x 26 mm
Bocal superior
Bocal inferior
Suportes de fixação
Encaixe da ventoinha
Sistema com ar-condicionado
Câmbio automático
Conexões do câmbio automático, quando aplicável
Não compre apenas pelo modelo do veículo. Astra, Vectra e Zafira possuem variações por ano, motor, câmbio, ar-condicionado, medidas, bocais e encaixe da ventoinha.
Aviso Técnico IMPORTANTÍSSIMO
Este radiador deve ser tratado como aplicação para câmbio automático com ar-condicionado.
Não aplicar automaticamente em versões com câmbio manual, veículos sem ar-condicionado, Vectra antigo com outro sistema, radiador sem conexões do automático ou peças com medida/construção diferente.
Se o radiador antigo tiver código, espessura, bocais, suportes, encaixe da ventoinha ou conexões diferentes, este pode não ser o modelo correto para o veículo.
Códigos de Referência
9202506
09202506
NT-4307.126
RA20239
RMM94967
CR 1243
CR 1243 000P
RD 6574 B
RE14307132
40-14307.132
40-14307.534
734388
RV 2574
RV12574
12574
PC100360
IR48211
73123
Dica de Instalação
A instalação deve ser feita com o motor totalmente frio e por profissional especializado.
Antes da montagem, compare o radiador novo com o antigo, verificando código, medidas, bocais, suportes, encaixe da ventoinha, câmbio automático e aplicação com ar-condicionado.
Confira mangueiras, abraçadeiras, tampa do reservatório, válvula termostática, bomba d’água e conexões do câmbio automático, quando aplicável.
Se houver ferrugem, borra ou aditivo vencido no sistema, faça a limpeza completa antes da instalação.
Utilize aditivo correto e água desmineralizada ou desionizada. Após a montagem, faça a sangria completa, deixe o motor atingir temperatura de trabalho e verifique possíveis vazamentos.