Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.
Pneu Rinaldi 90/90-21 54S R34 (dianteiro) - Uso Com Câmara
Aplicação em:
Honda: XRE 300 // Xr 250 Tornado // Nx 350 Sahara // Sahara 300 // SHADOW 750 // Nx 650 // Nx4 Falcon // Nx 400i Falcon // Xl 250 R // Xl 600 // Xlx 250 R // Xlx 350 R // Xlx 250 F //
Yamaha: Xt 600 // Xt 660 R // Xt 660 Ténéré // Xtz 250 Lander // Xtz 250 Ténéré // XTZ 750 SUPER TENERE // WR 250 F
Triumph: TIGER 800 XC // TIGER 800 XC ABS // TIGER 800 XCX
BMW: F 650 GS DAKAR // F 800 GS // F 850 GS // G 450 X // G 650 SERTAO // R 80 GS
Suzuki: DR 650 E // DR 650 RE // DR 650 SE // DR 750 S BIG // DR 800 S BIG
Ler a descrição inteira
Kawasaki: KLE 500 // KLR 650 // KLX 650 R
KTM: 250 EXC // 300 EXC // 350 EXC-F // 450 EXC-R // 530 EXC-R // 690 ENDURO // 950 SUPER ENDURO R // 990 ADVENTURE
Especificações:
Marca: Rinaldi
Modelo: R34
Medida: 90/90-21
Aro: 21
Aplicação: Dianteiro
Capacidade : 212 Kg / 180 Km/h
Índice de Carga: 54
Índice de Velocidade: S
Montagem: Tube Type (com câmara)
Pneu Rinaldi desenvolvido para uso predominante em estradas asfaltadas com a concepção ON/OFF, excelente perfomance e relação custo-benefício. Indicados para motos de maior perfomance.
PERGUNTAS FREQUENTES:
O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: Todos os nossos pneus são novos e originais.
O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: Sim, todos as nossas vendas acompanham nota fiscal.
O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O anúncio trata-se apenas do pneu.
QUAL A DATA DE FABRICAÇÃO?
R: Enviamos sempre de fabricação recente, conforme recebemos da fábrica.
O PNEU ACOMPANHA CÂMARA DE AR?
R: Não, o anúncio trata-se apenas do pneu.
CUIDADOS COM O PRODUTO:
*Recomendamos que a montagem seja feita por um profissional e ferramentas adequadas, dê preferência para borracharias de excelente procedência.
Antes de iniciar a montagem do pneu, verificar se o aro está em perfeito estado. Não é recomendável recuperar aros danificados, pois qualquer tentativa nesse sentido poderá alterar totalmente as características originais, prejudicando o rendimento do pneu, criando problemas de vibrações e comprometendo a segurança do veículo.