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Terceiro Olho
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Par Amortecedor Traseiro Astra 2.0 1999 a 2012 Original CofapPar Amortecedor Traseiro Astra 2.0 1999 a 2012 Original Cofap — imagem 2 de 2
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Par Amortecedor Traseiro Astra 2.0 1999 a 2012 Original Cofap

Peças e Acessórios para Veículos › Peças para Automóveis › Suspensão e Direção · AUTOMOTOWEB4 · Brasil

Código do achado: 253789

R$ 423,11

Preço observado na coleta, na loja indicada. Pode ter mudado — confira antes de comprar.

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Descrição do anúncio

Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.

PREÇO REFERENTE AO PAR (02 PEÇAS) AMORTECEDOR TRASEIRO - DIREITO/ESQUERDO
SKU: GBL1085
MARCA: COFAP (ORIGINAL)
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APLICAÇÕES:
CHEVROLET | GM ASTRA 2.0 8V | 1999 Até 2012

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OBSERVAÇÕES IMPORTANTES:
* Produto com garantia de 3 meses.
* Produto em estoque e com envio em imediato.
* Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados
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O amortecedor é uma peça muito importante ao veículo e possui três funções básicas e distintas: Manter o contato dos pneus com o solo. Controlar os movimentos de abertura e fechamento das molas. Proporcionar conforto, estabilidade e segurança ao veículo.

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O amortecedor funciona em conformidade com o princípio hidráulico, onde o fluido é transportado de uma câmara a outra. Em geral, no espaço vazio o gás nitrogênio é injetado no sistema pressurizado. É necessário que o fluido passe pelas válvulas que controlam a passagem do fluido hidráulico de acordo com a pressão recebida mecanicamente. Assim, sempre que o amortecedor abre ou fecha o fluido hidráulico é forçado a passar pelas válvulas, impedindo que o carro salte com a ação de retorno das molas. Desse modo, o amortecedor não garante apenas a segurança, como também o conforto de todos os ocupantes do veículo.

O tempo de vida do amortecedor varia de acordo com o uso do carro. o ideal é ficar de olho no manual do veículo e atento a cada revisão.
Entretanto, os principais sintomas do mau funcionamento do amortecedor no veículo está a perda de ação que pode levar a falta de estabilidade e balanço excessivo da carroceria.

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