Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.
⚙️ KIT TRANSMISSÃO COMPLETO HONDA NX 400 FALCON
Coroa 40D + Pinhão 15D + Corrente 520 com Retentor
✅ CERTIFICAÇÃO INMETRO CONFIRMADA:
Registro INMETRO: 008916/2019 e 009965/2019
✅ COMPATIBILIDADE GARANTIDA:
Moto: Honda NX 400 Falcon
Modelos compatíveis:
NX 400 Falcon (carburado): 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
NX 400i Falcon (injetado): 2013, 2014, 2015
⚠️ Atenção: Não compatível com anos 2009-2012
📦 KIT COMPLETO - PRONTO PARA INSTALAÇÃO:
Coroa Traseira - 40 dentes
Pinhão Dianteiro - 15 dentes
Corrente 520 com Retentor - 106 elos
Relação: 15:40 (ideal para uso misto)
Ler a descrição inteira
🎯 POR QUE ESCOLHER O KIT DAROM:
🔧 QUALIDADE CERTIFICADA:
Certificado INMETRO 009965/2019 - qualidade testada e aprovada
Material premium - aço de alta resistência
Retentor (O-ring) - lubrificação interna permanente
Precisão milimétrica - encaixe perfeito na NX Falcon
⚡ DESEMPENHO SUPERIOR:
Relação 15/40 - equilíbrio perfeito para estrada e cidade
Corrente 520 com retentor - maior durabilidade, menos manutenção
Redução de ruído - transmissão mais silenciosa
Proteção contra sujeira - retentor mantém lubrificante interno
💰 ECONOMIA INTELIGENTE:
Kit completo - evita compras separadas
Menos manutenção - corrente com retentor dura mais
🛡️ GARANTIA DE SATISFAÇÃO:
Garantia de fábrica - 3 meses contra defeitos
Resistência comprovada - 30% acima do exigido pelo INMETRO
Performance igual à original - sem perda de potência
📐 DIMENSÕES E MEDIDAS:
Coroa: 40 dentes - diâmetro: aproximadamente 210mm
Pinhão: 15 dentes - diâmetro interno: 17mm
Corrente: 520 com retentor (O-ring) - 106 elos
Comprimento total: aproximadamente 87cm
Peso do kit: aproximadamente 3,2kg
⚙️ CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Tipo de corrente: 520HPO (Heavy Duty com O-ring)
Material: Aço de alta resistência
Tratamento: Fosfatizado anticorrosivo
Montagem: Plug and play - não requer adaptações
🎯 RELAÇÃO 15:40 - VANTAGENS:
Versatilidade: Ideal para uso misto (cidade/estrada)
Consumo: Economia de combustível em rodovia
Conforto: Menor rotação do motor em velocidade cruzeiro
Durabilidade: Menor desgaste em viagens longas
** Imagens ilustrativas
❓ PERGUNTAS FREQUENTES (FAQ)
1. Qual a diferença entre corrente com e sem retentor? Com retentor (O-ring) tem lubrificante selado internamente, dura mais e requer menos manutenção.
2. Preciso de ferramentas especiais para instalar? Apenas chaves básicas (17mm, 19mm, 22mm) e alicate de corrente.
3. Qual a vida útil estimada do kit? Com manutenção adequada: 20.000-25.000 km (devido ao retentor).
4. É necessário ajustar o tensor da corrente? Sim, após instalação ajuste a folga para 25-35mm.
5. O retentor precisa de manutenção especial? Apenas limpeza externa periódica - o lubrificante interno é selado.