Recupere a captação correta de ar e reduza ruídos indesejados no sistema de admissão do seu Chevrolet Celta.
O duto ressonador é instalado antes da caixa do filtro de ar. Sua função é captar e conduzir o ar externo até o elemento filtrante, além de ajudar a reduzir pulsações e ruídos produzidos pela admissão durante o funcionamento do motor.
O Duto M734 / 93260508 é indicado principalmente para Chevrolet Celta 1.0 e 1.4 8V de primeira geração, anos 2001 a 2006, conforme motor, formato, encaixes e comparação com a peça original.
Ler a descrição inteira
Ronco ou barulho oco ao acelerar
Vibração no compartimento do motor
Duto solto ou batendo na carroceria
Encaixe escapando da caixa do filtro
Corpo plástico trincado ou deformado
Suportes e presilhas quebrados
Entrada inadequada de ar quente do cofre
Maior exposição da entrada do filtro a poeira e respingos
Principais Diferenciais
Aplicação Específica: Desenvolvido para o conjunto de admissão do Chevrolet Celta.
Função Ressonadora: Ajuda a reduzir ruídos e pulsações do ar de admissão.
Encaixe Original: Formato adequado para ligação com a entrada da caixa do filtro.
Construção Resistente: Fabricado em plástico automotivo rígido.
Reposição Direta: Substitui o duto original identificado pelo código 93260508.
Ficha Técnica
Produto: Duto Ressonador do Filtro de Ar
Código Marvini: M734
Código Original GM: 93260508
Sistema: Admissão de Ar do Motor
Posição: Antes da Caixa do Filtro de Ar
Função: Captar, conduzir e amortecer o ruído do ar de admissão
Material: Plástico Automotivo Rígido
Cor: Preta
Sensor Integrado: Não Possui
Aplicação Universal: Não
Quantidade por Veículo: 1 Unidade
Condição: Produto Novo
Compatibilidade Principal
CHEVROLET CELTA
Celta 1.0 8V Gasolina: 2001 a 2006
Celta 1.4 8V Gasolina: 2003/2004 a 2006
Carroceria 2 Portas
Carroceria 4 Portas
Aplicação encontrada nas versões MPFI, VHC, Life, Spirit, Super e demais configurações que utilizem exatamente o código 93260508.
Aplicação Mediante Conferência
Chevrolet Celta Flex 2005 e 2006
Veículos com caixa do filtro ou sistema de admissão substituído
Veículos com adaptações no conjunto de entrada de ar
Para essas aplicações, compare obrigatoriamente o código, o formato da câmara, os suportes e o encaixe na caixa do filtro.
Códigos de Referência
M734
93260508
JH331916
CH694580
694580
71067
0497.0385.0003
Conteúdo da Embalagem
1 Duto Ressonador de Entrada do Filtro de Ar
Não acompanha caixa do filtro, tampa da caixa, elemento filtrante, mangote de saída, sensor, mangueira de respiro, presilhas ou parafusos, salvo quando esses componentes estiverem claramente presentes nas fotos do anúncio.
Função Correta da Peça
Este produto pertence ao sistema de admissão do motor.
A sequência simplificada de funcionamento é:
Entrada externa de ar
Duto ressonador M734
Caixa do filtro
Elemento filtrante
Mangote de saída
Corpo de borboleta
Motor
O produto não possui a função de resfriar diretamente o motor e não faz parte do sistema de radiador ou arrefecimento.
Aviso Técnico IMPORTANTÍSSIMO
Antes da compra, compare obrigatoriamente com a peça antiga e confira:
Código original 93260508
Ano e motorização do veículo
Formato da câmara ressonadora
Posição e diâmetro do bocal
Encaixe na caixa do filtro
Suportes e presilhas
Orientação da entrada de ar
Não aplicar automaticamente no Chevrolet Celta 2007 em diante.
A partir de 2007, diversas versões utilizam o código 93383177, com formato e montagem diferentes.
Não confundir com:
93383177 — duto utilizado em versões posteriores
90466213 — mangote de saída da caixa do filtro
93396087 — duto de saída sem furo para sensor
94701921 e 94701922 — configurações posteriores
Caixa inferior do filtro
Tampa da caixa do filtro
Mangueira ligada ao corpo de borboleta
Não aplicar automaticamente em Prisma, Corsa, Classic ou Agile somente pela semelhança visual.
Dica de Instalação
A instalação deve ser realizada com o motor desligado e o compartimento já frio.
Antes da montagem, compare o produto novo com a peça antiga e confira os encaixes, suportes e presilhas.
Limpe a região da entrada de ar sem permitir que resíduos caiam dentro da caixa do filtro. Aproveite para inspecionar o elemento filtrante.
Não force o plástico, não faça perfurações e não utilize parafusos ou colas fora do padrão original.
Após a instalação, ligue o motor e verifique se o duto permanece firme, sem folgas, vibrações ou contato com componentes móveis e quentes.