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Corrente Transmissão KMC Com Retentor 520x114 Intruder 250 Virago 250 DRZ 400 StreetCorrente Transmissão KMC Com Retentor 520x114 Intruder 250 Virago 250 DRZ 400 Street — imagem 2 de 2
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Corrente Transmissão KMC Com Retentor 520x114 Intruder 250 Virago 250 DRZ 400 Street

Peças e Acessórios para Veículos › Peças para Motocicletas › Transmissão · Santana Pneus · Brasil

Código do achado: 318415

R$ 269,00

Preço observado na coleta, na loja indicada. Pode ter mudado — confira antes de comprar.

Ver em Santana Pneus

Este link pode ser de parceiro: se você comprar, o TERCEIRO OLHO pode receber uma comissão. Isso não muda o preço que você paga nem a ordem em que os achados aparecem.

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Descrição do anúncio

Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.

Corrente de Transmissão KMC 520uO x 114L com Retentor

Aplicação em:

- Yamaha: XV 250 Virago (anos 1995–1998)

- Suzuki: Intruder 250 / DRZ 400 Street

- Husqvarna: WR 125 (anos 1995–1998) / WR 250 (anos 2001–2004) / WR 360 (anos 2001–2002) / WRE 125 Dual (anos 2001–2002)

A Corrente KMC com retentor (O' ring) 520UO x 114L, possibilita uma retenção da lubrificação e ele impede a entrada de elementos externos (sujeira, areia, água) na sua corrente, além de evitar o atrito entre as placas da corrente, consequentemente você terá que realizar menos ajustes e manutenção resultando em uma vida útil maior de sua corrente KMC com retentor.

Ler a descrição inteira

Especificações:
- Marca: KMC
- Código do Fabricante: 80559
- Material: Metal e Aço
- Com retentor
- Passo: 520UO
- Ligas: 114L

Dicas: Se você precisar de uma corrente menor é possível tirar elos da corrente na hora da instalação.

Recomendamos a limpeza e lubrificação a cada 500km rodados.

Significado Siglas da corrente de transmissão:

Exemplo: "Corrente de Transmissão 520UO x 114L"

L - representa a quantidade de elos (ligas) da corrente, 114;
H - representa que a corrente tem uma espessura reforçada, já o número 520 identifica o passo (classe);
HO - é similar ao H, porém complementado com O´ring, um retentor emborrachado que dificulta a entrada de detritos nos componentes da corrente e auxilia na retenção de óleo, deixando a corrente lubrificada por mais tempo.

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