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Corrente Transmissão Allen CRF230 KTM 125 EXC WR125 Com Retentor 520x118LCorrente Transmissão Allen CRF230 KTM 125 EXC WR125 Com Retentor 520x118L — imagem 2 de 2
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Corrente Transmissão Allen CRF230 KTM 125 EXC WR125 Com Retentor 520x118L

Peças e Acessórios para Veículos › Peças para Motocicletas › Motor · Santana Pneus · Brasil

Código do achado: 475663

R$ 142,00

Preço observado na coleta, na loja indicada. Pode ter mudado — confira antes de comprar.

Ver em Santana Pneus

Este link pode ser de parceiro: se você comprar, o TERCEIRO OLHO pode receber uma comissão. Isso não muda o preço que você paga nem a ordem em que os achados aparecem.

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Descrição do anúncio

Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.

Corrente de Transmissão Allen 520uO x 118L com Retentor

Aplicação em:

- Honda: CRF 230 (2007 a 2018)

- KTM: 125/EXC ENDURO /200/250S/250MXC

- HUSQVARNA: WR 125 01-02- (ENDURO/MOTOCROSS/COMPETIÇÃO)

Diversas motos, que possuam corrente 520uO x 118L.  

Especificações:
- Marca: Allen
- Código do Fabricante: 82569
- Material: Metal e Aço
- Com retentor
- Passo: 520UO
- Ligas: 118L

A Corrente Allen com retentor (O' ring) 520UO x 118L, possibilita uma retenção da lubrificação e ele impede a entrada de elementos externos (sujeira, areia, água) na sua corrente, além de evitar o atrito entre as placas da corrente, consequentemente você terá que realizar menos ajustes e manutenção resultando em uma vida útil maior de sua corrente Allen com retentor.

Ler a descrição inteira

Dicas: Se você precisar de uma corrente menor é possível tirar elos da corrente na hora da instalação.

Recomendamos a limpeza e lubrificação a cada 500km rodados.

Significado Siglas da corrente de transmissão:

Exemplo: "Corrente de Transmissão 520uO x 118L"

L - representa a quantidade de elos (ligas) da corrente, 118;
H - representa que a corrente tem uma espessura reforçada, já o número 520 identifica o passo (classe);
HO - é similar ao H, porém complementado com O´ring, um retentor emborrachado que dificulta a entrada de detritos nos componentes da corrente e auxilia na retenção de óleo, deixando a corrente lubrificada por mais tempo.

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