Texto da loja parceira, reproduzido como a fonte informa. As informações são do vendedor: confira na loja antes de comprar.
CILINDRO DE RODA MIDE PARTS CHEVROLET CELTA PRISMA G1 14,28MM
PRODUTO NOVO – QUALIDADE NACIONAL – NOTA FISCAL E GARANTIA
Segurança e Precisão para o Sistema de Freio do seu Compacto GM
DADOS DO PRODUTO
Produto: Cilindro de Roda (Burrinho de Freio)
Marca: MIDE PARTS (Nacional)
Material: Alumínio anodizado (filme de óxido sobre o metal)
Código: MDCR004
REFERÊNCIA OEM COMPATÍVEL: 93306552 / 93306553 / 93336460
Especificação técnica: Cilindro de Roda 14,28 mm (9/16")
Lado: Esquerdo ou Direito (Universal)
Posição: Traseiro
Quantidade: 1 Unidade
Condição: Produto Novo
Ler a descrição inteira
==== VERIFICAÇÃO OBRIGATÓRIA (LEIA ANTES DE COMPRAR) ====
O SEU PRISMA É O MODELO "FRENTE ONIX"?
Este cilindro de 14,28 mm é exclusivo para o Prisma G1 (fabricado sobre a plataforma do Celta). Se o seu veículo for o Novo Prisma (Geração 2, de 2013 em diante), esta peça NÃO SERVE, pois o sistema de freio traseiro é completamente diferente.
MEDIDA TÉCNICA RESTRITA (14,28 MM):
O Celta e o Prisma G1 utilizam este cilindro de diâmetro menor (14,28 mm) para garantir a pressão correta do freio a tambor nesses chassis leves. Não utilize cilindros de 17mm ou 19mm (da linha Corsa/Agile), pois o encaixe e a pressão de frenagem serão prejudicados.
LADO E MANUTENÇÃO:
Esta peça é Universal para o eixo traseiro (serve em ambos os lados). Para garantir uma frenagem uniforme e evitar que o carro "puxe" para um lado, recomendamos sempre a troca do PAR (Lado Direito e Esquerdo).
APLICAÇÃO COMPLETA
CHEVROLET (Motores 1.0 / 1.4 8V)
CELTA (LIFE / SPIRIT / SUPER / ADVANTAGE / LS / LT / VHC / VHCE) – 2002 a 2016
PRISMA (GERAÇÃO 1) (JOY / MAXX / LT / VHC / ECONOFLEX) – 2006 a 2012
--- POR QUE COMPRAR O CILINDRO DE RODA MIDE PARTS? ---
Com fabricação 100% nacional, os Cilindros de Roda MIDE Parts são compostos de alumínio anodizado, tecnologia que oferece proteção superior para o sistema hidráulico:
Proteção contra Oxidação: O filme de óxido protege o interior do cilindro contra a umidade natural do fluido de freio, evitando o travamento dos pistões e vazamentos.
Resistência Térmica: O alumínio dissipa o calor de forma mais eficiente que o ferro fundido, preservando a integridade das vedações internas em frenagens prolongadas.
Sintoma de Falha: Se o pedal de freio está "baixando" ou há marcas de óleo no tambor de freio traseiro, seu cilindro precisa de troca imediata para evitar a perda de eficiência na frenagem.
PERGUNTAS FREQUENTES (FAQ)
1. Serve no Novo Prisma (frente de Onix)?
Não. Como destacado, este modelo atende apenas a primeira geração do Prisma (até 2012). O modelo mais novo utiliza uma peça com especificações diferentes.
2. Este cilindro serve para o lado esquerdo ou direito?
Ele é universal para o eixo traseiro, podendo ser instalado em qualquer um dos lados.
3. Qual fluido de freio devo usar?
É indispensável realizar a sangria completa e utilizar Fluido de Freio DOT 4 novo. O fluido velho com umidade é o principal causador de corrosão interna e danos às vedações.
4. O produto tem garantia?
Sim, acompanha Nota Fiscal e possui garantia nacional contra defeitos de fabricação através da marca Mide Parts.
Dúvidas? Fale com equipe Bonanza Auto Peças. Ficamos a disposição para te atender da melhor forma, conte com a gente!!!